Дорожное строительство

Мировой опыт, да и опыт нашей страны подтверждает максимальную эффективность применения в дорожном строительстве геотекстиля. Среди преимуществ применения этого материала можно отметить снижение затрат при ремонте, реконструкции, строительстве автодорог. Что тем более актуально в условиях удорожания традиционных дорожно-строительных материалов — щебня, песка и так далее.

Как правило, при строительстве дорог и стоянок используется щебень. Однако с течением времени на дороге на слабом основании образуются колеи. В редких случаях щебень вообще может «тонуть». И в решении этих проблем помогает геотекстиль, который препятствует перемешиванию щебня с основанием, помогает сохранять первоначальную толщину засыпки.

Так, геотекстиль дорнит укладывают между слоями щебня и глины, что позволяет предотвратить смешивание фракций и защищает бетонное или асфальтовое покрытие от провалов. Если недалеко от дороги располагаются грунтовые воды, если дорога проходит через болотистую местность, то из-за избыточного увлажнения почвы, из-за проникновения во фракции щебня глины при промерзании образовывается пучинистость. Геотекстиль Дорнит обладает отличной капиллярностью, благодаря чему может служить водоотводящим слоем, предотвращая нарушения ровной поверхности дорожного полотна, а также способствуя увеличению срока эксплуатации дорожного покрытия.

Так, межремонтные сроки при использовании геотекстиля увеличиваются практически в 4 раза, а затраты способны окупиться всего за пару лет.

Вообще, современные производители строительных материалов предлагают массу интересных решений, которые позволяют существенно повысить качество строительных объектов, в частности, железных и автомобильных дорог, и при этом не навредить окружающей среде. Так, одним из интересных предложений на строительном рынке является геомембрана HDPE , которая защищает поверхности и грунтовые воды от загрязнений, которые стекают с дорог и проникают через поверхность в подстилающий грунт.

Возвращаясь к преимуществам геотекстиля Дорнит, стоит отметить, что используют его и при строительстве временных дорог. В данном случае прослойка из геотекстиля укладывается между основанием и слоем грунта, что обеспечивает наиболее равномерное распределение давления на основание от транспортных средств, а также является препятствием для проникновения в грунт основания частиц насыпного грунта.

Также геотекстильное полотно Дорнит используется при расширении дорожного покрытия, служа разделителем между почвой и новой, добавленной частью дорожного пути, обеспечивая тем самым общую целостность дорожной конструкции.

Используют Дорнит и при строительстве железных дорог — в этом случае геотекстильное полотно служит разделителем между железнодорожной насыпью и грунтовым основанием. Дорнит используют при укреплении железнодорожных сооружений на участках оползней, отделении грунта от несущих слоев, при армировании подпорных стен, крутых откосов, земляного полотка над оголовками свай, набивными колоннами и так далее.

Строительство федеральных автодорог
Строительство федеральных дорог-ИнтерСтейтов.
Tags «Строительство Автодорог» «Дороги в России» дороги «Дорожное Строительство».