Городские чиновники строители и банкиры посмотрели как строят метро

Городские чиновники, строители и банкиры посмотрели, как строят метро Председатель правления Уральского банка Сбербанка России Владимир Черкашин совместно с вице-мэром Екатеринбурга Владимиром Крицким, министром промышленности Свердловской области Александром Петровым в сопровождении руководства компаний "Стройтэк" и "Метрострой ПТС", ведущих строительство метрополитена, провели инспекционный объезд станций возводимых станций метро "Ботаническая" и "Чкаловская".

По сути, Владимиру Черкашину показали, как и на что расходуются деньги, взятые в кредит у Сбербанка России. В рамках брифинга, проведенного на глубине 40 метров под землей в тоннеле возле будущей станции "Чкаловская", Владимир Черкашин пояснил, что лимит кредитной линии, запланированной для екатеринбургских метростроителей, составляет 3,9 миллиарда рублей.

При этом банк предоставил средства по "уникальным условиям": процентная ставка составляет 9%, срок возврата 50 месяцев. По сути, этакая "метро-ипотека".

Пользоваться кредитными средствами метростроители начали уже 15 августа и на данный момент израсходовали порядка 500 млн. рублей. "1 миллиард 400 миллионов это лимит на этот год: 720 израсходует "Метрострой ПТС", 520 - "Стройтэк". Из этих лимитов 160 миллионов рублей освоил уже "Стройтэк", на 390 миллионов уже выполнил работы "Метрострой ПТС", - пояснил Владимир Крицкий.

Планируется, что в среднем будет осваиваться в месяц 240-250 миллионов в месяц. Даже глава Уральского банка Сбербанка РФ признался, что это "огромные объемы".

И на таких условиях банк выделил средства исключительно под гарантии властей с пониманием того, что завершение строительства первой очереди метро в уральской столице это социально значимый проект.
Добавим, что на данный момент на станции "Ботаническая" все общестроительные работы практически завершены.

И в ближайшее время начнется установка оборудование и отделочные работы. На станции "Чкаловская" строительные работы также подходят к своему финалу, и здесь также можно будет приступить к отделке.

Правда предстоит еще дождаться горнопроходческий комплекс ВИРТ, запущенный прокладывать последний из двух тоннелей между двумя станциями и "пробивший" его уже на расстояние в 450 метров.
"Буквально на глазах меняется состояние тоннелей и станций.

Мы уже сейчас узнаем очертания перронов, на которые уже через год сможем спуститься в качестве пассажиров. Очень хорошие темпы работ и очень хорошие впечатления от увиденного", - резюмировал Владимир Черкашин.
Владимир Крицкий поблагодарил Сбербанк за поддержку, оказанную екатеринбургской подземке, признался, что это позволило развернуть работы по всем направлениям и заверил собравшихся, что теперь "все идет по плану".
Источник: e1.ru

Контакты: тел:74959246484 , тел:79113798068, тел:78114922334
© ООО “Добродеи” 2007-2019 . Все права защищены и охраняются законом