Износ радиально-упорных шарикоподшипников

Duplex_Angular_Contact_BB_rgb_rdax_95Износ радиально-упорных шарикоподшипников типа 36204Е исследовался при радиальной нагрузке = = 150 Н, осевой = 80–200. При этом в масло Л (велосит) добавлялись абразивные частицы электрокорунда белого с размером частиц 5–10–6 м в количестве 10–5 кг на Ю-3 м масла. Продолжительность испытаний 20 ч при частоте вращения со = 200 с-1 и расходе масла 0,833–10–4 м5с. Абразивные частицы в масле во взвешенном состоянии поддерживались посредством специально разработанного устройства, принцип работы которого следующий. Маслу в баке со сферическим днищем сообщается определенная скорость вращения со сложным характером перемешивания всего объема смазки. Это способствует тому, что частицы абразива находятся во взвешенном состоянии и равномерно распределяются по объему масла.

Скорость счета от активированных элементов подшипника измерялась с помощью радиометрической аппаратуры, включающей датчик, собранный на основе сцинтиллятора Na (Т1) размером 40× 40 мм и ФЭУ-13Б, стабилизированный выпрямитель ВСВ-2 и пересчетный прибор ПП-15. Через каждые ч производился набор 104- 105 импульсов от детали, эталона распада и контрольного эталона, служившего для проверки стабильности работы аппаратуры. Величина износа элементов подшипника определялась согласно изложенной выше методике.

По результатам обработки экспериментальных данных построены зависимости износа элементов подшипника от продолжительности испытаний. Это можно объяснить главным образом накоплением абразивных частиц в текстолитовом сепараторе (шаржированием), что способствует износу шариков.

Количество снятого с шариков металла за определенное время работы зависит от скорости вращения шариков относительно сепаратора и от усилия взаимодействия шариков с гнездами сепаратора. Так как эти параметры не остаются постоянными в процессе работы подшипника и различны для каждого из шариков в связи с колебанием их размера в пределах допуска, то и износ шариков неодинаков как у различных шариков одного подшипника, так и по поверхности каждого шарика в отдельности, что было установлено путем измерений диаметра шариков в трех сечениях на измерительной универсальной стойке с пружинно-оптической измерительной головкой 01 П.


Как и чем монтировать радиальные шарикоподшипники

Контакты: тел:74959246484 , тел:79113798068, тел:78114922334
© ООО “Добродеи” 2007-2022 . Все права защищены и охраняются законом