Объединится ли Екатеринбург с городамиспутниками?

Всего месяц назад в прессе активно обсуждался проект "Большого Екатеринбурга". Согласно проекту Верхняя Пышма, Берёзовский, Арамиль и Среднеуральск должны войти в состав большого уральского мегаполиса.

Уже в декабре этого года планировалось создать некую ассоциацию городов-спутников Екатеринбурга. Чтобы, начиная со следующего года главы городов могли бы объединить усилия, например, по строительству дорог, возведению одного на всех мусороперерабатывающего завода или сделать весь пригородный транспорт муниципальным, а значит - и более дешевым.

Один из авторов проекта, академик Евгений Анимица утверждает, что после объединения столица Урала станет третьим по численности населения городом России, обогнав Нижний Новгород и Новосибирск. "Кроме престижа и возможного притока инвестиций, появится смысл в увеличении политического веса мегаполиса, - рассуждает заведующий кафедрой региональной экономики УрГЭУ. - В таком случае, почему бы Екатеринбургу не стать третьим (после Москвы и Санкт-Петербурга) городом федерального значения?" В таком случае уральская столица стала бы равноправным субъектом федерации. А глава города получил бы статус губернатора, как, например, губернатор Санкт-Петербурга Матвиенко.

Однако до сих пор никаких реальных шагов для "объединения" так и не последовало. Хотя в реальности процесс объединения уже идет - по многим параметрам.
Транспорт
Строящаяся объездная автодорога сделает города-спутники и Екатеринбург гораздо ближе друг к другу.

Если сейчас жители Сысерти добираются до Верх-Исетского района Екатеринбурга через Уралмаш, через все мыслимые пробки, то после открытия кольца время в пути сократится в разы. Кроме того, дорога с пропускной способностью 20 тысяч автомобилей в сутки значительно разгрузит улицы Екатеринбурга, Пышмы и Березовского.

Но все это мы почувствуем в полной мере только после того, как кольцо замкнется. Пока на средства областного дорожного фонда удалось построить лишь 36 км из 95 км.

Промышленность
К 2025 году, согласно генплану Екатеринбург должен трансформироваться из промышленного города в общественно-политический центр. Все экологически вредные производства постепенно вынесут за пределы города, а в центре оставят госучреждения, деловые центры, банки, университеты и развлекательные заведения.

Этот процесс уже запущен. Так , Шарикоподшипникового завода в районе улиц Шевченко и Шарташской уже нет, завода имени Свердлова на Шевченко - Челюскинцев - тоже.

ОЦМ выносит мощности в Верхнюю Пышму
Надежда Лыжина, заместитель главного архитектора Екатеринбурга: "В центре Екатеринбурга около 5 тысяч га земли занято под гаражи, складские помещения и прочий хлам. Их надо объединять и выностиь в промышленные зоны.

Например, несколько заводов имеют литейные цеха на территории города. В радиусе 500 метров вокруг них, нельзя строить ни жилье, ни объекты соцсферы. Причем, сами заводы нуждаются в этих цехах совсем в небольших объемах.

Поэтому логичнее перенести их, например, на территорию Арамиля, чтобы один завод снабжал комплектующими все остальные предприятия".
Если к тому времени "Большой Екатеринбург" воплотится в жизнь, то предприятия окажутся просто на окраинах мегаполиса.

Если нет - то на территории городов-соседей.
Жилье.
Граница между жильем в Екатеринбурге и городами-спутниками понемногу стирается.

Состоятельные люди рвутся из загазованного центра за город. В администрации Сысертского района на данный момент лежит более 200 обращений от екатеринбуржцев на землеотвод под строительство коттеджей "Уральской Швейцарии". Спросом пользуются даже деревенские дома.

Менее состоятельные жители Екатеринбурга стремятся купить более дешевые квартиры на окраинах, либо предпочитают строительство коттеджей под ключ. Только за последний год цены на жилье в этих районах подскочили на 50-60%.

Начальник аналитического отдела Уральской палаты недвижимости Михаил Хорьков объясняет это просто: "Работнику Уралмашзавода гораздо удобнее купить квартиру в Верхней Пышме. К тому же дешевле выйдет, хоть и не намного".

Более дешевая, чем в Екатеринбурге, земля и инженерные сети заставляют активизироваться и строительные компании. Администрация Арамиля недавно согласилась выделить землеотводы строительным компаниям из Екатеринбурга под возведение четырех 5-этажных домов.
Люди.

Сами жители городов спутников уже считают себя екатеринбуржцами. Марина Попова - типичная представительница студенчества. Живет в поселке Новоберезовский, учится в гуманитарном университете.

На дорогу от дома до центра Екатеринбурга тратит минут 15, от центра до ул. Посадской с учетом пробок добирается полчаса. "Я считаю себя жителем именно этого города, а не малоизвестной деревушки. Я за покупками езжу в Екатеринбург, даже за продуктами.

В Березовском конечно открыли "Пятерочку", но люди жалуются на качество тамошних продуктов".
Сергей Сахаров по два раза в день пересекает границу Екатеринбруга и Верхней Пышмы. Правда саму границу уже давно не замечает.

Будучи сотрудником УГМК-Холдинга, Сергей каждое утро едет на работу не в Екатеринбург, как все, а в Верхнюю Пышму. Та же история и вечером. "Екатеринбургу рано или поздно надо разрастаться территориально, - рассуждает Сергей.- За счет большого и сильного города маленькие города могли бы решать массу проблем.

С другой стороны, в объединении есть и минусы. Например, все отчисления столь сильного градообразующее предприятия, как "Уралэлектромедь", идут на обустройство маленькой территории. А так деньги будут перечисляться в общий бюджет, а что достанется Пышме - не ясно".

Что мешает Екатеринбургу стать большим
При всех естественных процессах официальное объединение затягивается. У каждого города-спутника Екатеринбурга есть свои амбиции. Причем не только у мэров, но и у населения.

В 95 году в Арамиле - городе районного подчинения, прошел референдум. 80% населения высказалось за выход из состава Сысертского района, и с 96 года городок стал самостоятельным муниципальным образованием.

17 тысяч арамильцев выбрали своего собственного главу, депутатов гордумы. В самом молодом МО Среднего Урала появились свои представительства госструктур.

Александр Прохоренко, глава города Арамиль: "За 10 лет самостоятельности мы построили школу, 2 жилых дома, котельную. Много денег выбили из областного бюджета на благоустройство дорог.

А теперь добились выделения из федерального бюджета 25 миллионов рублей на строительство больницы. В составе Сысертского района мы таких благ не видели. А войдя в состав Екатеринбурга, мы будем просто какой-то частью Октябрьского района.

А вы отлично знаете, районы живут по сметам, своего бюджета нет".
Главы других городов-спутников также прохладно отнеслись к идее объединения или слияния с Екатеринбургом. Безручко Александр Васильевич, заместитель главы Березовского: "Это только красивая идея.

Главу города информировали, но детально никто ничего не обсуждал. Тем временем у нас сильно изношена инфраструктура города. Березовский стоит на шахтных выработках, возможны техногенные аварии.

Плюс к тому, ан ремонт ветхой системы водоснабжения нужно более 200 миллионов рублей. Сомневаюсь, чтобы власти Екатеринбурга пошли на такие затраты".
Разработчики проекта не раз уточняли, что идея "большого Екатеринбурга" не нова.

Такая же группа ученых активно разрабатывал похожий проект еще в 80-х годах прошлого века. "Тогда эта идея заглохла в тот момент, когда зашла речь об объединении горкомов партии, - вспоминает академик Евегений Анимица. - По похожей причине проект может заглохнуть и сейчас. Ведь в случае объединения, города-спутники станут простыми районами мегаполиса.

А кому интересно быть просто префектом, а не главой". Ученые говорят, что довести план объединения до ума смогут за месяц. Нужно только желание властных структур.

Такого желания пока нет.
e1.ru