Остаточные напряжения

Эксперименты показали уменьшение толщины дефектного слоя при подаче жидкости через поры круга по сравнению с ее подачей через сопло. Изменение твердости поверхностного слоя при обычном способе охлаждения оказалось значительным, а при шлифовании с подачей жидкости через поры круга твердость поверхностного слоя практически не изменялась.

X. Летнер получил что остаточные напряжения при 0,5%-ном содовом растворе примерно равны остаточным напряжениям при сухом шлифовании. Следовательно, охлаждающая жидкость в небольшой степени влияет на величину распределения остаточных напряжений. Применение при шлифовании масел приводит к снижению растягивающих напряжений и к увеличению сжимающих напряжений вблизи поверхности обрабатываемой детали. Влияние жидкостей на остаточные напряжения зависит от способности этих жидкостей уменьшать трение при обработке, а не от способности поглощать и отводить теплоту из зоны шлифования.

Проводилось исследование влияния СОЖ на появление остаточных напряжений. Эксперименты проводились при трех скоростях вращения шлифовального круга: 30, 20 и 10 мсек. При низкой скорости эффект от масла невелик, при высоких окружных скоростях при применении масла получаются сжимающие напряжения, в то время как при водных растворах - растягивающие напряжения. При применении осененного масла прогибы образцов меньше, чем при содовом растворе.

Очистка смазочно-охлаждающей жидкости. Содержание в Жидкости примесей в количестве 0,02-0,03% (по весу) не оказывает влияния на качество поверхности, при большем количестве примесей (свыше 0,03%) ухудшается качество поверхности. При содержании примесей свыше 0,1% высота шероховатости Ухудшается на 1-3 разряда, на шлифуемой поверхности появляются риски. По литературным данным загрязненная охлаждающая жидкость может вызвать снижение поверхностной твердости у закаленных деталей. При содержании примесей 0,05-0,1% стойкость кругов уменьшается до 15-20%.