Повышенные расходы топлива

В то же время на ряде передовых заводов в 1964 г. расход топлива не превышал 220-230 кг (Себряковский, Октябрь, Магнитогорский, Карагандинский, Николаевский и др.) при той же или несколько большей влажности шлама.

Эти данные свидетельствуют о том, что даже на заводах с печами одинаковой конструкции количество расходуемого топлива колеблется в пределах 20-25% и, следовательно, имеется практическая возможность снизить этот расход до уровня передовых заводов, сократив тем самым затраты производства.

По мере разработки и внедрения на цементных заводах систем автоматического регулирования процесса обжига и, как следствие этого, ведения хода печей на стабилизированном оптимальном режиме, будут достигаться рациональная производительность и соответствующие удельные расходы тепла на обжиг клинкера.

Обращает на себя внимание непомерно высокий расход топлива в печах длиной 170 м. Расчетная норма расхода топлива в печах этой конструкции на жидком и газовом топливе составляет 221-225 кг, а фактический расход - 255 кг, или на 13-15% выше нормы, с колебаниями по отдельным заводам от 233 кг (105%) на Себряковском заводе до 298 кг (132%) на Михайловском и 280 кг (124%) на Ульяновском заводах. Здесь, несомненно, сказалось крайне медленное освоение проектных норм как на производительности печей, так и на показателях всего технологического процесса.

Повышенные расходы топлива допускают также заводы, где установлены печи длиной 118-127 . Расчетная норма удельного расхода топлива для этих печей та же, что и для печей 150 м. Между тем фактический расход топлива за последние три года колебался от 238 (Руставский завод) до 350 кг (Теплоозерский завод). Здесь уместно отметить, что расход топлива на 1 т клинкера на Волховском заводе, использующем белитовые шламы глинеземного производства, составляет 210-217 кг, или на 25-28% меньше чем на заводах, работающих на обычном сырье.