Правительство Российской Федерации начинает финансирование высокоскоростной магистрали Москва-Казань

В две тысячи пятнадцатом году, правительством Российской Федерации, будет выделено порядка шести миллиардов рублей, которые будут потрачены на подготовку к строительству высокоскоростной магистрали Москва-Казань, по которой будут передвигаться железнодорожные составы. Об этом, как заявляет крупное информационное агентство, заявил премьер-министр Российской Федерации, Медведев Дмитрий Анатольевич, на очередном собрании со своими заместителями.

Со слов, главы правительства Российской Федерации, главной задачей является оперативное проведение всех необходимых инженерных изысканий, а также разработка требуемой проектной документации. Все это, по его словам, должно способствовать более быстрому определению финансовой модели, которая будут применима к данному масштабному и очень важному проекту.

Стоит напомнить, что высокоскоростную магистраль по направлению Москва-Казань, предложил построить к чемпионату мира по футболу две тысячи восемнадцатого года, президент Российской Федерации, Путин Владимир Владимирович.

Первоначальные оценки проекта показали, что его финальная стоимость превысит сумму в один триллион рублей. Данный проект будет разбит на четыре участка. Первый будет проходить от города Москвы до города Владимир, второй – от города Владимир до города Нижний Новгород, третий – от города Нижний Новгород до города Чебоксары, и финальные, четвертый участок будет пролегать от города Чебоксары до столицы Республики Татарстан, города Казани.

Силами Российских железных дорог, при поддержке правительства Российской Федерации, будет построен только первый участок этой высокоскоростной магистрали. Также в этот участок вложатся Пенсионный фонд Российской Федерации и Фонд национального благосостояния Российской Федерации. Все остальные участки этого важного железнодорожного пути, будут финансироваться за счет концессий. Всего, из федерального бюджета Российской Федерации, на финансирование этого проекта, будет выделено около трехсот восьмидесяти миллиардов рублей.

По замыслу правительства, в данное строительство будет при влечены и кредитные средства, и финансовые ресурсы открытого акционерного общества Российские Железные Дороги, и дополнительные субсидии из федерального и региональных бюджетов.

Стоит напомнить, что середине октября две тысячи четырнадцатого года, очень крупные инвестиционные компании Китая, подписали меморандум о том, что примут активное участие в финансировании проекта по строительству данной высокоскоростной магистрали. Согласно имеющимся планам, китайская сторона будет выступать в качестве государственно-частного партнера, а отношения с ней, будут оформлены в виде долевого финансирования этого весьма важного государственного проекта.

Также, за китайской стороной остается право, по внесению предложений о поставке современных технологических решений, а также право на локализацию производства передвижного состава, который будет двигаться по данной высокоскоростной магистрали, и запасных частей для него, на территории Российской Федерации.

Согласно заявлениям, которые звучали от ответственных лиц с российской стороны, они готовы перенимать опыт и технологии, которые имеются в области строительства и производства оборудования, относительно высокоскоростных железнодорожных магистралей.