Тяжеловозы в строительстве тогда и сегодня

полуприцеп

Научно-технический прогресс, укрепление и совершенствование рыночных отношений стали причиной заметного всплеска российской экономики во всех сферах промышленности. Не стало исключением и производство спецтехники.

Например, производители полуприцепов сегодня ориентируются на запросы потребителей, а не на планы, "спущенные сверху".
Исходя из этого, стало разнообразнее предложение товаров, которые уже сейчас составляют конкурентноспособность западным аналогам.

К слову сказать, тяжеловозы ведущих производителей, по качеству не уступают импортным образцам. Зато цены у отечественных производителей гораздо ниже, особенно на низкорамные платформы.
Применение тяжеловозов в строительстве. Тогда

На всем протяжении строительства Байкало-Амурской магистрали широко использовались только отечественные прицепы-тяжеловозы. Причем в самых разных целях: будь то транспортировка деревянных шпал или строительных домиков для "покорителей" Сибири и Дальнего Востока.

Это обусловлено тем, что отечественная техника оказалась высокого качества, надежная и неприхотливая. Вот уже более 40 лет со дня ввода в эксплуатацию легендарного БАМа, тяжеловозы по-прежнему являются незаменимыми "флагманами" перевозок крупногабаритных грузов в условиях тайги и тундры, 60-градусного холода и почти 100%-ой влажности.
О качестве

Все низкорамные платформы выполнены из высокопрочной стали. Сварка швов деталей сделана аргоном. Намаловажной частью являются легкосъемные отбойные брусья. Кроме того, в конструкциях имеются дополнительные увязочные петли.

Тяжеловозы устроены так, что все основные и дополнительные их части окрашены лучшими образцами красок мировых производителей.
Модификации классифицируются по грузоподъемности и конструкционным особенностям трансмиссии: тяжеловозы выпускаются 2-6-осные, телескопические.

Отечественные производители полуприцепов для поддержания своего уровня конкурентноспособности постоянно совершенствуют как само производство, которое предполагает подбор высокопрофессионального персонала, разработку и внедрение последних достижений научно-технического прогресса. Так и бизнес-процессы компании, куда входят новейшие модели управления производством, постоянный мониторинг рынка, организация, дисциплина труда и т.д.
Применение тяжеловозов в строительстве.Сегодня

Лесопромышленный комплекс России, работающий для строительной отрасли страны, по признанию многих специалистов, рентабелен и не испытывает особых сложностей благодаря еще и тому, что здесь повсеместно используются прицепы-тяжеловозы. Они выполняют различные задачи и цели, в различных климатических условиях: от солончаков Юга, до непроходимых болот районов Крайнего Севера.

Эпилог
В состав стратегических задач, российские производители полуприцепов огромную роль отводят такой части маркетинга, как удовлетворение пожеланий заказчика.

Например, по запросу низкорамные платформы количество индивидуальных заказов, когда предприятия в установленные сроки качественно выполняют свои обязательства по договорам с клиентами, с каждым годом становится все больше. Это является лишним подтверждением, что технологические стратегия и политика выбраны, верно.

Контакты: тел:74959246484 , тел:79113798068, тел:78114922334
© ООО “Добродеи” 2007-2024 . Все права защищены и охраняются законом