В Екатеринбурге определят целесообразность строительства второй ветки метро
11 Ноябрь 2013
В Екатеринбурге до конца года завершатся предварительные геологоразведочные работы вдоль оси второй ветки Екатеринбургского метрополитена. Об этом сообщает сегодня, 8 ноября, официальный портал Екатеринбурга со ссылкой на главного инженера проектного института "Уралгипротранс" Владимира Карпенко.
Сейчас специалисты института ведут буровые работы в районе пересечения улиц Крауля и Рабочих. Цель работ – принять решение о том, насколько перспективно строительство второй ветки метро как с точки зрения геологии, так и с точки зрения количества необходимых для этого средств.
"Возможно, что по итогам наших работ будет принято решение о том, что вместо подземного метро проще и дешевле будет построить линию для скоростного трамвая или монорельса, или пустить струнный транспорт", – цитирует Владимира Карпенко пресс-служба мэрии.
Также в "Уралгипротрансе" рассчитывают по взятым пробам грунта определить, какой уровень заложения должен быть у станций планируемой ветки. "Понятно, что под центром города необходимо делать станции глубокого заложения.
Но возможно, что на окраинах, где нет такой развитой городской инфраструктуры, их можно будет располагать близко к поверхности", – пояснил главный инженер "Уралгипротранса". Это также окажет большое влияние на финансовые параметры будущего проекта.
Отчет о проведенных работах в институте надеются сдать заказчику, которым выступает ЕМУП "УЗПС-Метро", в начале 2011 года. В том случае, если решение по второй ветке будет положительным, предстоит провести детальное обследование грунтов вдоль нее и создать проект.
Кто займется этим, будет определяться только на основании конкурса.
Напомним, строительство первой линии метрополитена должно завершиться к концу 2011 года. В проекте областного бюджета на эти цели запланировано 2 млрд рублей.
Источник: uralpolit.ru