Варианты монтажа

d0b2d0b0d180d0b8d0b0d0bdd182d18b-d0bcd0bed0bdd182d0b0d0b6d0b0-d181d0bed0bbd0bdd0b5d187d0bdd18bd185-d0bad0bed0bbd0bbd0bbd0b5d0bad182Кроме того, следует иметь в виду, что свайные фундаменты с жестким ростверком дают большую предельную несущую способность, нежели суммарная предельная способность одиночных свай.

На основании выполненного комплекса исследований было признано возможным не проводить каких-либо дополнительных работ по усилению смещенного в плане фундамента опоры № 3, а ограничиться только следующими мероприятиями: облегчить вес опоры № 3 за счет устройства подферменных столбов в виде пустотелых железобетонных конструкций; перенести неподвижные опорные части на опору № 4.

Металлическое неразрезное пролетное строение с тремя расчетными пролетами по 71,6 м было собрано на насыпи левобережного подхода на подмостях. Насыпь на месте сборки имела продольный уклон, равный 50%, направленный от моста. Поэтому сборочные подмости имели различную высоту. В первом пролете от моста под узлами были устроены шпальные клетки высотой до 1 м. В остальных двух пролетах - рамные опоры высотой до 3,2 м.

Для уменьшения высоты опускания пролетного строения при установке на постоянные опоры шкафная стена устоя не была забетонирована и, соответственно, не досыпана до проектной отметки часть насыпи, примыкающая к устою. Пролетное строение не имело горизонтальных верхних связей. Нижние и верхние пояса Н-образного сечения в плоскости действия вертикальных сил очень гибки.

Максимальный допускаемый вылет консоли пролетного строения при надвижке, по условиям его прочности и устойчивости, был не более пяти панелей или расчетного пролета. Конструкция пролетного строения, расположение его после монтажа на насыпи со значительным уклоном, большая глубина воды в реке, суточные колебания уровня и интенсивное судоходство создавали определенные затруднения для надвижки.

Контакты: тел:74959246484 , тел:79113798068, тел:78114922334
© ООО “Добродеи” 2007-2018 . Все права защищены и охраняются законом