Вернемся к нашим ….. дорогам

В те дни, когда было объявлено о проведении ЕВРО 2012 по футболу на полях Украины, радовались не только футбольные болельщики. Приезд в нашу страну посланцев из всей Европы, казалось бы, гарантировал улучшение инфраструктуры, строительство стадионов, аэропортов и дорог. Со стадионами и аэропортами, вроде все сложилось как нельзя лучше, но вот дороги …Где это видано, чтобы на следующий год, после повсеместного строительства новых автомагистралей и улучшения, тех, что уже были, руководство страны-организатора объявило о том, что «более девяноста процентов автомобильных дорог, находятся в плачевном состоянии, и подлежат капитальному ремонту»? А вот в Украине объявило, более того, оказывается большая часть дорог в стране не знала ремонта на протяжении 30–40 лет. Да и вообще, при необходимости, каждый год ремонтировать около 40-ка тыс километров дорог, за последнюю пятилетку у нас сделали всего пять тысяч! И это учитывая условия проведения футбольного турнира, по которым наши дороги к 2012 году, должны были в большей части соответствовать евростандартам.

И ведь самое смешное заключается в том, что стоимость строительства и обслуживания одного километра дороги в Украине, вдвое меньше, чем в США и в 10–20 раз меньше, чем в Европе! В свете всего вышесказанного хочется спросить – «Господа, так что же мы строили?»

Заметка: Для перевозки различных сухих строительных материалов, таких как цемент, доломитный порошок, гипс, глинозем, а также химических и газообразных веществ используются цистерны. У компаний, специализирующиеся на продаже специальной техники, можно приобрести как новый, так и бывший в употреблении полуприцеп цементовоз (сайт) , бензовоз и различные виды цистерн для перевозки материалов.

Наши дороги — это * * * *. Спец. корр. Приколы на дороге, обзор