Вилочные погрузчики трех- и четырехопорной конструкции

showimagewВилочные погрузчики по своей конструкции чаще всего подазделяются на трехопорные и четырехопорные. Четырехопорные погрузчики выполняются полноприводными, у трехопорных ведущими являются либо передние, либо задние колеса. Как правило, выбор ведущих колес зависит от веса обрабатываемых грузов. Вилочные погрузчики грузоподъемностью до 1,5 т обычно выполняются с ведущими задними колесами. Модели грузоподъемностью более 1,5 т выполняются переднеприводными, и такие погрузчики чаще применяются для работы с паллетами на складах.

Оба типа конструкции имеют свои преимущества и недостатки.

Например, трехопорные вилочные погрузчики имеют хорошее сцепление ведущих колес с дорожным покрытием, а небольшая масса повышает маневренность. Однако, у таких моделей снижена поперечная устойчивость, что может иметь значение при работе на неровных или покатых поверхностях (на стройке, в трюме и т. п.). Диапазон высот подъема у трех- и четырехопорных моделей примерно одинаков, однако спектр максимальной грузоподъемности у четырехопорных погрузчиков больше: обычно от полутора до 5 т (для сравнения: 0,5–2 т у трехопорных).

Трехопорные вилочные погрузчики, у которых заднее колесо выполняет роль ведущего, как правило, имеют лучшую маневренность и потребляют меньше энергии. Однако они могут буксовать на наклонных участках пути или на неровной поверхности. Такие погрузчики лучше всего работают на асфальтированных площадках и в крытых помещениях. Чтобы колеса не рпобуксовывали на скользких и мокрых поверхностях, некоторые трехопорные вилочные погрузчики снабжены системой постоянного электропитания. Благодаря ей обеспечивается постоянное сцепление ведущих колес с поверхностью.

Привод может быть общим на оба колеса или на каждое колесо по отдельности; второй вариант упрощает и облегчает конструкцию, поэтому большинство производителей отдают ему предпочтение.

Несмотря на преимущества трехопорных моделей, четырехопорные вилочные погрузчики более распространены во всех отраслях. Они бывают либо передне-, либо полноприводными. Их маневренность значительно меньше, зато грузоподъемность выше, а также они выигрывают по показателям скорости и производительности. Кроме этого, как уже упоминалось, четырехопорные вилочные погрузчики более устойчивы, что позволяет применять их для штабелирования грузов, не опасаясь опрокидывания. Изготовители постоянно ведут работы по увеличению продольной и поперечной устойчивости трехопорных погрузчиков, однако пока они все еще проигрывают четырехопорным.


Аренда погрузчика
В строительстве электропогрузчики могут быть использованы на предприятиях строительной индустрии, базах комплектации и этажах строящихся зданий и сооружений.
► Принципиальная конструктивная схема электропогрузчика аналогична схеме автопогрузчика.

Контакты: тел:74959246484 , тел:79113798068, тел:78114922334
© ООО “Добродеи” 2007-2019 . Все права защищены и охраняются законом