Характер застройки

В голы первой пятилетки большое внимание уделялось проектированию генеральных планов заводов. Для крупных предприятий получило развитие структурное зонирование территорий по характеру производств. Позонно проводилось объединение горячих цехов, цехов металлообработки и ремонтных, складских помещений, энергохозяйств, административных зданий, связанных между собой транспортными и инженерными коммуникациями.

Определился характер застройки предприятий для различных отраслей промышленности. Металлургические, химические комбинаты, заводы тяжелого и среднего машиностроения, цементные, стекольные монтировались в одноэтажных, отдельно стоящих корпусах, связанных развитым внутризаводским рельсовым транспортом (Магнитогорский металлургический комбинат, Уральский машиностроительный завод, Челябинский тракторный завод, Ростовский завод сельскохозяйственного машиностроения и др.). Отличительной чертой новых заводов тяжелой промышленности были крупные размеры зданий с большими расстояниями между ними. Вместе с резервными участками заводы занимали большие территории.

Одновременно стал формироваться тип одноэтажного многопролетного здания с внутренними водостоками с продольными световыми фонарями. В одном таком корпусе сосредоточивалось несколько цехов и производств, объединенных технологическими потоками. При этом генеральный план становился компактным и экономичным.

Новаторски и оригинально построен 1-й Государственный подшипниковый завод в Москве (ГПЗ-1, 1929-1931 гг.), первенец новой отрасли промышленности. Здесь впервые был использован прием блокировки цехов. В одном корпусе сплошной застройки площадью около 12 га расположились цехи различного назначения, включая пролеты горячей обработки металла. Своеобразно решены коммуникации. Рабочие проходят по коридорам, расположенным на втором уровне. Здесь же находятся буфет, столовая, гардеробы , санитарно-гигиенические комнаты.