Запуск новых дорог и общественного транспорта в Академической задерживается

Запуск новых дорог и общественного транспорта в Академической задерживается Академический район Екатеринбурга, широко разрекламированный застройщиком как успешный пример комплексного освоения территории, рискует лишиться потенциальных жильцов. Проблема в подготовке транспортной инфраструктуры, она завязла из-за бумажной волокиты. Администрация Екатеринбурга признает – решить эту проблему в короткие сроки невозможно.

Анонсируя район Академический застройщик, "Ренова Стройгрупп-Академическое", анонсировал скорый пуск скоростных трамваев, увеличение числа автобусных маршрутов и появление новых дорог. Основные надежды возлагали на скоростной трамвай, который будет добираться до центра города за 18 минут. "Эта линия, полностью реализованная по обособленному полотну, при пересечении с другими улицами и дорогами будет пользоваться приоритетом, т.е. движение будет непрерывным.

Кроме скоростного трамвая проектируется обычное трамвайное сообщение с несколькими городскими районами и до ветки метро", – говорится на официальном сайте проекта. Даты запуска трамвая девелопер не называет.

Но, как заявил замглавы администрации Евгений Липович, этот проект пока вообще не включен в стратегический план развития Екатеринбурга.
"Сегодня эта идея существует в проектах, но для нас важна комплексная система развития транспорта.

Возможно, это и оптимальный способ. Но пока не пройдет всесторонне обсуждение этой темы со специалистами, я не хотел бы говорить, что это действительно оптимальный вариант.

Вот если он будет внесен в стратегический план, тогда уже можно будет о чем-то говорить", – заявил "УралПолит.Ru" Евгений Липович.
Представитель "РСГ-Академическое" сообщил, что общественный транспорт в микрорайоне уже есть – автобусный, а в скором времени к нему может добавиться троллейбус.

Для этого необходимо лишь дождаться приема в эксплуатацию небольшого участка улицы Краснолесья. "Строительство участка улицы Краснолесья до пересечения с улицей Чкалова закончено, и компания ждет принятия его в эксплуатацию со стороны государственных органов. Это участок менее километра длиной, идущий вдоль жилого комплекса "Европейский".

Когда он будет принят, по улице Краснолесье смогут ходить троллейбусы", - сообщил он.
Заместитель главы администрации Екатеринбурга Евгений Липович, в свою очередь, заявил, что улица Краснолесья еще не готова, поэтому развитие транспорта в Академическом – процесс не столь быстрый. "У нас существует совместная с застройщиком рабочая группа, которая занимается этой проблемой.

Но для ее решения необходимо закончить строительство участка улицы Краснолесья до пересечения с улицей Чкалова. На сегодняшний день она не сдана, хотя именно она должна стать основной для развития маршрутной сети района.

Без этого мы не сможем продлить маршруты общественного транспорта в глубину застройки", - пояснил он. Назвать точную дату, когда улица Краснолесья сможет принять общественный транспорт, Евгений Липович не смог, сказав лишь, что это ориентировочно будет в 2011 году.

По некоторым сведениям, медленное строительство данного дорожного участка связано с тем, что у "Академического" возник конфликт с соседом – ЖК "Европейский". По неофициальной версии, инвестор "Европейского" не хотели, чтобы дорога проходила рядом с его территорией, так как район позиционируется как элитный.

Представитель "Академического" подтвердил, что "определенные разногласия с землевладельцем были", но заверил, что они уже решены.
Отметим, что согласно плану "РСГ-Академическое" в этом году в микрорайоне будет возведено еще около 250 тысяч кв м жилья. Отсутствие развитой транспортной инфраструктуры может повлиять на выбор потенциальных новоселов, особенно с учетом того, что наземных парковок для личных автомашин в районе просто нет.
Источник: uralpolit.ru

Контакты: тел:74959246484 , тел:79113798068, тел:78114922334
© ООО “Добродеи” 2007-2020 . Все права защищены и охраняются законом