Большая работа при строительстве

Советский опыт имеет удачные примеры расположения прессово-кузовного цеха в зданиях смешанного типа (с размещением в многоэтажной части корпуса отделочных и окрасочных отделений), а также в блоке с главным корпусом (Завод малолитражных автомобилей и др.).

Здания горячих цехов (литейные, кузнечные и др.) требуют хорошей аэрации, а следовательно, и большого периметра наружных стен для организации вытяжки загрязненного воздуха. Горячие цехи советских автомобильных заводов, как правило, имеют большую мощность, и, следовательно, особенно нуждаются в воздухообмене, что при большой площади застройки здания сильно затруднено и требует непомерно-мощной искусственной вентиляции. Поэтому важнейшим моментом при выборе типа здания, в частности литейного цеха, является организация его естественного проветривания.

В этой связи заслуживают внимания данные многочисленных, проведенных советскими научно-исследовательскими институтами обследований вентиляции промышленных предприятий. А если хотите арендовать экскаватор (подробнее) то мы подскажем где можно сделать это по низким ценам и с доставкой.

Обследования последнего времени показали, что в литейных цехах дореволюционного строительства, выстроенных без учета требований вентиляции, средняя концентрация окиси углерода СО в воздухе во время литья достигает 0,090 мг\л, т. е. значительно выше допустимого по санитарным нормам предела (0,030 мг/л).

Наблюдения над заливочным залом современной литейной с Ш-образным планом показывают, что в этом случае содержание окиси углерода в воздухе достигает в среднем 0,019 мг/л, в то время как при компактно решенном, почти квадратном плане литейной содержание окиси углерода составляет 0,050 мг/л.

Отсюда следует, что литейный цех автомобильного завода целесообразно устраивать в виде расчлененного здания с большим периметром наружных стен.

В еще большей степени эти соображения касаются кузнечных цехов.

Строительство стратегического объекта