Трансформаторы и автотрансформаторы

Трансформаторы — это, проще говоря, сердце подстанции. Трансформаторы нужны для того, чтобы энергия, поступающая при непосредственном производстве на станциях в прочие места назначения, могла должным образом «усвоиться». Производят электроэнергию при напряжении от 6 до 20 кВ как и мини АТС , а передается она от станции на подстанции районов при напряжении от 110 до 750 Кв, промышленные предприятия «едят» напряжение в 320–220 кВ, а бытовые и офисные потребители – на уровне 380/220 Вольт. То есть фактически, для того, чтобы энергия «дошла» до места назначения, нужно несколько трансформаций напряжения. Эту роль и выполняют трансформаторы.

Далее о мощности трансформаторов – она выбирается по шкале мощностей стандартного значения для трансформаторов и автотрансформаторов. Трансформаторы бывают силовые, они в свою очередь делятся на сухие и масляные. Сухие устанавливаются в пожароопасных помещениях, они заполнены жидким негорючим диэлектрическим наполнителем. Масляные при работе нагреваются, и чтобы не произошло возгорания, бак трансформатора заполняют минеральным маслом, устанавливаются они обычно на неопасной для возгорания территории.

Если с трансформаторами всё ясно, то для чего же нужны автотрансформаторы? Автотрансформаторы называют еще однообмоточными трансформаторами. Отличаются они от простых тем, что обмотка высшего напряжения содержит также обмотку высшего напряжения, фактически цепи обмоток имеют два типа связи: гальваническую и магнитную. Нужны они там, где повысить или понизить напряжение нужно в совсем малых пределах. При этом в конструкции автотрансформатора нет практически ничего, что бы принципиально отличало их от обычного трансформатора. Принцип использования обоих типов агрегатов зависит от потребностей в напряжении и его трансформации.

Самый мощный автотрансформатор СВЭЛ на Урале